Виды контейнеров для перевозки грузов

Для морских международных перевозок, а также для транспортирования сложных грузов очень часто используются специальные контейнеры. Существует несколько типов оборудования, которые обозначаются следующими аббревиатурами:

• ST, GP, DV – это стандартные морские сухогрузные ящики универсального типа;
• HC – высокий;
• PW – шире стандартного;
• OT – с открытым верхом, брезентовый тент;
• HT – с открывающейся металлической крышей;
• UP – усиленный повышенной прочности;
• FR, PL – контейнер-платформа.

На каждом ящике всегда расписано его обозначение, которое состоит из следующих буквенных элементов и цифр:

• Код владельца;
• Категория оборудования;
• Серийный номер;
• Контрольное число.

Все контейнеры классифицируются по длине: 20ф имеет длину 6058 мм, 40ф – 12192 мм, 45ф – 13600 мм. Стандартное оборудование 20ф соответствует следующим характеристикам:

• Максимальный брутто вес 24000 кг;
• Максимальная загрузка 21920 кг;
• Грузовместимость 33,9 м3.

Такой контейнер представляет собой закрытый ящик, который имеет жесткую крышу и стенки. Он надежно защищает груз от непогоды, имеет герметичные швы, снабжен широкими дверьми, поэтому загрузить внутрь можно любой габаритный товар.

40ф в стандартном исполнении имеет следующие параметры:

• Максимальный брутто вес 30480 кг;
• Максимальная загрузка 26580 кг;
• Грузовместимость 67,7 м3.

Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов, а также для их хранения. Установка возможна на ж/д платформу или автотранспорт.

45ф – увеличенной вместимости:

• Максимальный брутто вес 30480 кг;
• Тара 4150 кг;
• Максимальная загрузка 26330 кг;
• Грузовместимость 76,4 м3.

Как правило, боковая сторона такого контейнера оборудована еще одной дверью, кроме торцовой. Ящик подходит для перевозки большого количества товаров, которые требуют бережного хранения. 45ф применим на международных и междугородних направлениях.